- L’autopista C-32 (Castelldefels – Sitges – El Vendrell) de la Generalitat de Catalunya ha permès testar l’enviament de missatges C-ITS als vehicles del Grup Volkswagen
- Les proves s’emmarquen dins del pla de desplegament del Future Road Lab Abertis i el Programa de Carreteres Connectades i Intel·ligents de la Generalitat, concebut com a laboratori de proves a l’autopista C-32 per testar les noves eines i sistemes de gestió de la xarxa viària, que permeten implementar solucions de mobilitat i seguretat a les vies gestionades per Autopistas.
- Autopistas preveu engegar aquest tipus d’avisos per facilitar en temps real informació de la via útil als usuaris com poden ser incidències, accidents o congestions inesperades, entre d’altres casuístiques.
Autopistas, filial d’Abertis a Espanya, i SEAT S.A. han fet proves d’enviament d’alertes de seguretat viària directament als panells dels vehicles connectats del Grup Volkswagen que circulen pel corredor connectat de la C-32.
Aquesta actuació s’emmarca en el Programa de Carreteres Connectades i Intel·ligents de la Generalitat de Catalunya, per a desplegar noves infraestructures smart i descarbonitzades i consolidar una xarxa viària de qualitat, segura i digitalitzada al servei de la ciutadania.
Amb la col·laboració de SEAT S.A., Autopistas ha realitzat proves en un vehicle CUPRA Tavascan, el primer SUV coupé 100% elèctric de la marca, que ha estat circulant per la C-32 al tram Castelldefels – Sitges – El Vendrell i rebent diferents tipus d’alertes de seguretat viària que eren llançades a través del centre avançat de trànsit del Future Road Lab Abertis. Aquests missatges es basen en els estàndards C-ITS de la plataforma Europea C-Roads.
Les proves, que han resultat un èxit, permetran que alguns dels vehicles del Grup Volkswagen que ja integren de sèrie la tecnologia puguin rebre aquest tipus de missatges durant el 2025.
Entre els 14 tipus de missatges que Autopistas ha estandarditzat per poder cobrir el major espectre de situacions que es poden produir en una via, destaquen el de vehicle estacionat, vehicle avariat, accident, obres a la carretera, obstacle a la carretera, animal a la carretera, persones a la carretera, embús, vehicle lent, fort vent, entre altres.
Quan Autopistas engegui aquest nou servei d’avisos i alertes, serà la primera iniciativa d’aquest tipus que tingui lloc a Espanya.
Així mateix, Autopistas està treballant en la integració d’aquests missatges de seguretat viària per a enviar-los a través de l’aplicació AWAI, l’app gratuïta de mobilitat d’Autopistes que permet circular per l’autopista C-32 i Tunels de Vallvidrera i Cadí.
“El futur de la mobilitat, inclosa la conducció autònoma, passarà, no només per la tecnologia del vehicle sinó amb altres actors que formen el nou ecosistema de mobilitat, entre ells el gestor de la infraestructura per tal de mantenir els nivells de seguretat en totes les condicions de trànsit. Les vies d’alta capacitat digitalitzades seran les primeres a acollir els primers vehicles autònoms. Des d´Autopistes estem construint les bases per a aquesta nova mobilitat connectada i autònoma”, explica el director general d’Autopistas, Daniel Vilanova.
Compromís amb la seguretat i la innovació
L’impacte de les noves tecnologies en la mobilitat ja és una realitat, i tindrà una importància especial en el futur. Per això i des de fa temps, Autopistas participa en projectes clau de redefinició cap a un model de mobilitat connectada, segura, digital i sostenible.
La innovació és un pilar estratègic i transversal de la companyia. Per mitjà de la innovació i la tecnologia, la companyia projecta noves solucions a la mobilitat del futur des del prisma de la sostenibilitat i de la responsabilitat empresarial amb la societat i el planeta.
Autopistas va inaugurar fa poc més d’un any el Future Road Lab Abertis. Aquest centre està concebut com a laboratori de proves a l’autopista C-32 per testar les noves eines i sistemes de gestió de la xarxa viària, que permeten implementar solucions de mobilitat i seguretat a les vies gestionades per Autopistes.