Tant a l’estiu com a l’hivern, la calor pot convertir-se en un factor de risc a l’hora de conduir. A l’hivern, un sistema de calefacció funcionant intensament, amb una temperatura molt alta, pot ocasionar un ambient carregat, cosa poc saludable. A l’estiu pot passar el mateix si no s’utilitza adequadament el sistema de climatització per refrigerar l’habitacle.
Amb calor, quan la temperatura supera els 24-25 graus a la cabina, es produeix una disminució de l’atenció i la concentració, a més que s’incrementa el temps de reacció davant imprevistos a la carretera. Per això, és aconsellable temperar l’habitacle i conduir a una temperatura de confort, entre 19 i 24 graus, a elecció personal.
Si és possible, sobretot en viatges llargs, s’ha d’intentar evitar les hores centrals del dia a l’estiu, les de més calor. També és recomanable, per no afavorir la sensació d’esgotament o excés de temperatura, conduir amb peces de vestir de teixits lleugers, que permetin la transpiració i la ventilació, a més d’aportar comoditat a l’hora de fer moviments.
Avui dia pràcticament tots els vehicles tenen aire condicionat, un element bàsic de confort. No obstant això, alguns amb certs anys ja de vida no disposen d’aquest sistema. En aquest cas, s’ha de ventilar amb més freqüència i serà gairebé obligatori l’ús de peces de vestir molt lleugeres, que no donin massa calor. Com més confort es tingui al volant, més segur es viatjarà.
Enllaços d’interès