MOVILIDAD MÁS DIGITAL Y CONECTADA
El impacto de las nuevas tecnologías en la movilidad ya es una realidad, y tendrá una especial importancia en el futuro. Por este motivo y desde hace tiempo, en Autopistas participamos en proyectos clave de redefinición hacia un modelo de movilidad conectada, segura, digital y sostenible.
La innovación es un pilar estratégico y transversal de nuestra compañía. Por medio de la innovación y la tecnología, proyectamos las nuevas soluciones a la movilidad del futuro desde el prisma de la sostenibilidad y de nuestra responsabilidad empresarial con el futuro de la sociedad y el planeta.
NUESTRAS LÍNEAS DE TRABAJO SE BASAN EN:
FUTURE ROAD LAB
Centro de Operaciones y Seguridad vial, innovación y sostenibilidad
Ideas en movimiento
NUESTRA VISIÓN DE
LA CARRETERA INTELIGENTE
¿EN QUÉ DIMENSIONES ESTAMOS FOCALIZADOS?
| DIMENSIONES | DESCRIPCIÓN | |
|---|---|---|
 | Optimización de las infraestructuras viarias | Sensorización de activos y virtualización de sensores para habilitar la supervisión del deterioro de activos basada en IoT y un complemento rentable para la recopilación de datos. |
 | Gestión avanzada del tráfico | Suavización del flujo de tráfico (p. ej., amortiguación de ondas de choque, predicción del tráfico, aviso de velocidad), digitalización de los procesos de gestión del tráfico, espacios de datos de movilidad y gestión activa de la infraestructura. |
 | Servicios inteligentes de movilidad | Servicios habilitados para la provisión de datos (p. ej., control de flotas en tiempo real, seguros telemáticos, gestión y reserva de zonas de aparcamiento/estaciones de carga de vehículos eléctricos). |
 | Explotación y mantenimiento digital de carreteras | Servicios de soporte para los operadores de carreteras basados en la gestión y la supervisión de tareas de extremo a extremo mediante realidad aumentada/virtual, sensores y drones. |
 | Seguridad vial digital | Aviso de peligros potenciales causados por otros vehículos (p. ej., vehículo parado, kamikazes en la carretera), así como por peligros de la carretera (p. ej., obras en la calzada, animales en la carretera), con notificación a los servicios de emergencia en caso necesario. |
 | Energía inteligente en las carreteras | Sistemas para aumentar la eficiencia energética y reducir la huella de carbono de las infraestructuras (p. ej., iluminación inteligente, generación de energía renovable). |
 | Servicios en tiempo real para mejor experiencia en el vehículo | Servicios de información en los vehículos sobre el estado del tráfico, condiciones meteorológicas, puntos de interés, etc., y servicios de banda ancha mejorados para el consumidor. |
 | Servicios avanzados de conducción | Infraestructura de apoyo a la conducción autónoma. |
¿QUÉ HEMOS HECHO YA?
2018-2020
Coordinación del proyecto piloto español para probar los servicios ITS y cooperativos habilitados para la conectividad vehículo-vehículo (V2V) y vehículo-infraestructura (V2I), con el fin de facilitar la adopción de vehículos autónomos y conectados de forma armonizada e interoperable en toda Europa.
2017-2020
Preparación de la infraestructura vial para soportar el tráfico mixto de vehículos convencionales, conectados y automatizados. Convertimos la AP-7 en un campo real de pruebas.
AHORA ESTAMOS TRABAJANDO EN:
1 Connected Mobility plantform de Autopistas:
Es una solución en el cloud que, gracias a los datos propios y de terceros, así como a la Inteligencia Artificial, permite ofrecer herramientas y servicios de gestión avanzada del tráfico.
2 AWAI:
App de movilidad y gestión del pago única en el mercado. Mediante su activación en un smartphone, el usuario puede utilizarla en ecosistemas de peaje con o sin barreras.
AWAI está evolucionando como herramienta de movilidad donde los clientes recibirán alertas de seguridad, recomendaciones de tráfico e información en ruta. AWAI ayudará a mejorar el flujo, reducir el riesgo de accidentes y reducir los niveles de contaminación.
3 Digitalización de la infraestructura:
Analizamos los distintos sistemas para mejorar el rendimiento de las infraestructuras digitalizadas y saber la situación del tráfico en tiempo real. En este sentido, estamos desplegando de soluciones digitales de gestión del tráfico (dirigidas desde un centro de gestión del tráfico centralizado) para racionalizar la eficiencia del tráfico, así como soluciones de detección de incidencias en la vía y notificación a los conductores a través de varios canales de comunicación, como por ejemplo el Video Analytics.
4 Future Road Lab:
El Future Road Lab de Abertis está concebido como laboratorio de pruebas en la autopista C-32 para testar las nuevas herramientas y sistemas de gestión de la red viaria, que permitirán implementar soluciones de movilidad y seguridad en las vías gestionadas por Autopistas.
CONDUCCIÓN CONECTADA Y AUTÓNOMA
Desde Autopistas estamos participando en los siguientes proyectos nacionales y europeos:
5GMED
Despliegue de un modelo sostenible de 5G para la Movilidad Cooperativa Conectada y Automatizada (CCAM) del futuro en el Corredor del Mediterráneo, entre la frontera de Francia y España.
Período: septiembre 2020 – noviembre 2024
Socios: Cellnex Telecom, SNCF, Mobile World Capital Barcelona.
EUMOB
Estudio transfronterizo coordinado por Autopistas para la digitalización vial europea.
Período: noviembre 2022 – abril 2023
Socios: Cellnex
CRETA
La combinación de tecnologías como el 5G, la inteligencia artificial y la medición remota de las emisiones de tráfico puede transformar la movilidad en las ciudades y reducir las emisiones contaminantes.
El objetivo de CRETA es crear un nuevo sistema global de monitorización y gestión inteligente del tráfico a través de diferentes tecnologías para impulsar una movilidad sostenible y eficiente. Todo ello dirigido a un mayor beneficio para la sociedad y el medioambiente.
Período: octubre 2022 – octubre 2025
Socios: Grupo Masmovil, Grupo Abertis (Autopistas I Abertis Mobility Service), Opus Rse, Cellnex, Indra, Vinces y Alpha Syltec Ingeniería
PODIUM
Coordinación de pruebas del vehículo autocar autónomo en el tramo La Jonquera – Perpiñán.
PoDIUM Project es un proyecto iniciado en octubre de 2022 con una duración de 3 años en el que participan 24 partners del sector. Plantea diferentes casos de usos que tienen como objetivo avanzar en un conjunto de tecnologías clave tanto en la parte física como digital de la infraestructura.
Para el desarrollo del proyecto, se ha optado por un enfoque de conectividad múltiple para garantizar la confianza, disponibilidad y redundancia del sistema PDI (es decir, ITS-G5 o C-V2X, 5G, LTE, 5G mmWave, 60GHz-WiFi, etc.).
Como parte del sistema PDI propuesto, se implementará un entorno de gestión de datos distribuido, interoperable e híbrido que incluirá modelos avanzados de percepción del entorno adecuados y gemelos digitales para facilitar el intercambio de datos eficiente, lo que permitirá análisis en tiempo real y la apertura de nuevas oportunidades de negocio.
Por parte de Autopistas, an Abertis company, además de participar en todos los casos de uso, se lidera una de las tareas que consiste en la creación de un informe de pruebas de integración y preevaluación en el test-site español.
Período: octubre 2022 – octubre 2025
Socios: 26 empresas del sector
DIMOS 5G
Autopistas e i2CAT se unen en el proyecto DIMOS 5G para el despliegue de carreteras inteligentes.
El objetivo de DIMOS 5G es desplegar una carretera inteligente, sostenible y segura, mediante una red de comunicaciones 5G y conexión inalámbrica para vehículos que será testada, de manera experimental, en la autopista C-32.
El proyecto de investigación se enmarca en el programa UNICO Sectorial 5G 2023, promovido por el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.
Autopistas, filial de Abertis en España, y la Fundación i2CAT desarrollarán conjuntamente el proyecto DIMOS 5G que tiene como objetivo el despliegue de una carretera inteligente basada en la digitalización con el fin de mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial y, a su vez, reducir el impacto ambiental.
